Белорусская оппозиция призывает ЕС к максимально широким экономическим санкциям. Пострадает режим Лукашенко, но и простым людям придется не легко, сообщает интернет-издание Факти.
- Призываю санкции не ограничивать запретом на полеты. ЕС должен отказаться от кредитов и новых инвестиций в Беларусь. «Необходимо заблокировать экспорт топлива, древесины, удобрений и техники, а также ввести санкции в отношении банков», - сказал Святлан Кицевич, лидер белорусской оппозиции, во время встречи с депутатами Европарламента в среду.
Двумя днями ранее саммит ЕС неожиданно отреагировал на вынужденную посадку Белоруссии самолета Ryanair в Минске и арест журналиста Рамана Пратасевича и его партнерши Софии Сапеги. Он объявил не только о расширении списка людей и компаний, подпадающих под действие визового запрета и замораживания собственности в ЕС, но и о введении так называемого секторальные санкции. Последний инструмент до сих пор был табуирован. Действуют секторальные санкции против России за вторжение в Крым и войну на востоке Украины, а также против Северной Кореи. В отношении Беларуси так и не удалось добиться необходимого единодушия. Европейская комиссия готовит детали санкций.
- Невозможно построить экономические санкции, которые ударили бы по режиму и не затронули бы простых людей. Итак, вопрос в том, готово ли общество к жертвам. Заявления оппозиции, а также, вероятно, несовершенные опросы общественного мнения в Интернете, показывают, что большинство поддерживает ужесточение курса в отношении Минска, заявил эксперт Немецкого фонда Маршалла в Берлине Йорг Форбриг.
Крупнейшим торговым партнером Беларуси является Россия, на долю которой приходится половина товарооборота. В 2019 году объем торговли с ЕС составил 11 миллиардов евро, что составляет примерно 18%. весь. Если бы Украина присоединилась к санкциям, а это вполне вероятно, доля замороженного товарооборота составила бы 25%. Однако неофициальная информация в Брюсселе показывает, что полный запрет экономических контактов с Беларусью маловероятен. Страны, которые сейчас в авангарде критиков Лукашенко - Польша и Литва, этого не захотят. Потому что такой запрет должен коснуться автомобильного транспорта, а это важный рынок для польских и литовских перевозчиков. Поэтому Брюссель, вероятно, выберет определенные отрасли из тех, которые являются основным источником валюты для минского режима. Это удобрения, топливо, древесина, сталь, машины.
