Сайлентблоки являются очень небольшой, но достаточно важной для автомобиля запчастью. От них зависит эффективность работы подвески в машине и других ее частей. При движении автомобиля сайлентблоки в Днепре обеспечивают гашение вибраций и колебаний, которые создают деформацию.

Причины снижения срок эксплуатации сайлентблоков

Эта деталь может быть изготовлена из полиуретана или резины, которые расположены между двух втулок из металла. Приобрести полиуретановые сайлентблоки высокого качества можно на сайте компании AvtoPN. Она занимается продажей таких деталей много лет и имеет большой ассортимент такого рода товара. AvtoPN предлагает детали на разные марки и модели машин, а средний пробег сайлентблоков здесь составляет от 70 до 100 тысяч километров. Очень редко срок использования этой детали бывает больше, но довольно часто срок может уменьшаться из-за влияния неблагоприятных факторов. Среди них самыми популярными являются такие:

  • агрессивное вождение;
  • постоянный перегруз в машине, который повышает нагрузку на все системы;
  • плохие дороги, наличие на них ям и кочек;
  • нахождение машины в подвешенном состоянии долгий период времени;
  • неисправности в других деталях подвески машины;
  • влияние на сайлентблок машинных жидкостей типа топлива, масел, тосола и других.

Факторы выхода из строя детали

Автомобилистам важно понимать, что если сайлентблок заднего амортизатора вышел из строя, то его нельзя отремонтировать, только менять на новый. Если не придерживаться этого совета, то вы рискуете испортить всю подвеску и не только, что сильно повлияет на стоимость последующего ремонта и дальнейшей эксплуатации машины. Факторами, которые свидетельствуют о наступлении неисправности сайлентблоков, являются такие:

  • усиленный шум при движении автомобиля;
  • появление вибрационных колебаний достаточной силы;
  • изнашивание шин неравномерно с обеих сторон, чаще всего по бокам;
  • уменьшение сцепления с дорогой и устойчивости машины на дорожном полотне.

Проведение замены сайлентблоков заднего амортизатора

Перед проведением замены этой детали стоит сначала проверить сами амортизаторы. Это можно сделать с помощью раскачивания задней части багажника, при котором машина не сможет сильно раскачаться и будет быстро приходить в изначальное положение. После этого можно приступать к замене:

  1. Болты крепления необходимо обработать WD-40 для легкого откручивания;
  2. После этого машину необходимо поднять с помощью домкрата;
  3. Потом надо снять колесо и разобрать верхнюю часть амортизатора ,чтобы потом его можно было снять;
  4. Вынимаем амортизатор и выкручиваем или выпрессовываем испорченный сайлентблок из него;
  5. Потом надо очистить посадочное место и смазать раствором мыла;
  6. После этого проводим запрессовывание новой детали и собираем амортизатор в обратной последовательности;
  7. Потом ставим амортизатор на место и окончательно заканчиваем ремонт, устанавливая машина на оба колеса.