Прогресс дарит нам массу интересных и полезных гаджетов. Это касается не только бытовых приборов, но и технического оснащения автомобиля. Не так давно у нас начали появляться парктроники – устройства, которые облегчают задачу во время паркования машины. Далеко не каждая модель авто оснащается этими приборами на заводе, но сегодня каждый водитель может подобрать парктроник для своего авто в магазине или на интернет портале. Но у многих автомобилистов возникает сомнение в необходимости такого устройства.

Основные аргументы «за» и «против»

Главными противниками данного новшества выступают водители из старшего поколения. Они приводят тот аргумент, что раньше прекрасно обходились без парктроника, и все было нормально, все парковались. В чем-то они правы, конечно. Но вот только раньше и без кондиционера в машине обходились, просто открывая окно, и без подогрева сидений, и без сигнализаций, и без многого другого. Если следовать такой логике, то в машине и двери тогда не нужны – первые автомобили были без них. Но если сегодня продаются приборы, которые действительно могут помочь, то почему ими не пользоваться?

Правы же эти водители с той стороны, что парктроник – это, конечно, хорошо, но нужно учиться и уметь парковаться и без него. Привыкая к прибору, человек начинает слишком надеяться на него, и теряет бдительность. Но что, если бортовой компьютер вышел из строя? Или камера парктроника разбилась или заляпана грязью? Тогда у автомобилиста возникнут серьезные трудности, особенно в городских условиях с насыщенным движением. Поэтому, прежде чем рассчитывать на электронику, нужно и самому не плошать.

Однако есть и аргументы за то, чтобы все же применять парктроник. В основном он касается новичков. Недавно сев за руль, очень легко повредить автомобиль. Мастерство ведь приходит с опытом. И пока автомобилист учится самостоятельно парковаться, небольшая помощь в отдельных случаях ему не помешает. Тем более, если речь идет о новой машине, а не дедушкином «Москвиче», которому и бордюр не помеха. Стукнуть новый автомобиль – это значит вкладываться в ремонт, выравнивание вмятины с последующей покраской пострадавшей части. Да и продажная стоимость машины снижается – это на тот случай, когда водитель в будущем планирует продавать авто. Так лучше уж потратить деньги на парктроник, который прослужит много лет.

А вот владельцам устаревших марок автомобилей какого-то смысла тратиться на такое устройство нет. Если стоимость машины составляет на вторичном рынке 500-800 долларов, то приобретение парктроника для нее и установка магнитолы с экраном – слишком большая и неоправданная роскошь.